Overblik
Lübeck - Bad Schwartau - Ratekau
Aksen fra Lübeck til Ratekau er kendetegnet ved mange forskellige anvendelser. I Lübecks gamle bydel ligger faciliteter inden for uddannelse, sundhed, kultur, handel og boliger tæt på hinanden. Lübecks vigtige turismesektor er også meget synlig i den gamle bydel, især i højsæsonen.
Nord og nordvest for den gamle bydel ligger store handels- og industriområder som havneområdet eller Lohmühle, men også store boligområder som St. Lorenz Nord nord for banegården.
Ikke langt fra Lübecks centrum ligger bymidten i Bad Schwartau. Bad Schwartau er kendt for sine indkøbsmuligheder og har en lang historie som kursted.
Derfor spiller sundhedssektoren stadig en vigtig rolle i dag. Et andet af byens vartegn er »Schwartauer Werke« syd for den gamle bydel. Mens Bad Schwartau og Lübeck udgør en enhed med hensyn til bebyggelsesstruktur, er Ratekau omgivet af landområder. Mangfoldigheden af anvendelser og faciliteter mindskes betydeligt i dette område.
Karakter og bystruktur
Tæthed
Regionen fra Lübeck til Ratekau byder på både tætte bystrukturer og tyndt bebyggede landområder. Det er interessant at bemærke, at Bad Schwartau, en mellemstor by, skaber en mærkbar overgang mellem disse to kontraster.
Den tætte struktur med blandet anvendelse er hovedstrukturen i Lübeck centrum, hvilket resulterer i en høj befolkningstæthed i disse områder. Distrikter med en tæthed på 4000-5000 indbyggere pr. km2 er blandt de tættest befolkede områder i Lübeck. Høj befolkningstæthed findes f.eks. i bydelene Holstentor-Nord (St. Lorenz Nord), Marli-Brandenbaum (St. Gertrud) og Hüxtertor (St. Jürgen). Bydelene Bad Schwartau og Ratekau har en lavere bygningstæthed.
Naturlig netværksdannelse
I perifere områder og landdistrikter uden for tætbefolkede områder er der store mængder åbent land, der giver naturlig forbindelse som netværksstrukturer. Det gælder især vest og nord for den viste akse. Efterhånden som området bliver mere urbant og tæt, bliver store åbne områder og netværksstrukturer sjældnere. Den grønne akse fra den nordlige del af Lohnmühle via Tremser Teich til Bürgerpark i Bad Schwartau er en undtagelse. Regionale grønne akser gør det muligt for en lang række arter at vandre mellem levesteder og er derfor vigtige for stabiliteten i populationen. Omfattende grønne forbindelser i aksen giver også attraktive ruter for fodgængere og cyklister og bidrager til lokal rekreation for beboere og turister.
Transportnetværk
Stederne er forbundet med relativt direkte (hoved)transportruter. Det gør det muligt at rejse fra sted til sted på en tidseffektiv måde. Der er gode offentlige transportforbindelser fra Lübeck til Bad Schwartau, især med tog.
Nuværende projekter
Som en del af byggeriet af Femern Bælt-forbindelsen vil der køre flere tog gennem regionen fra Lübeck, Bad Schwartau og Ratekau til Fehmarn. Jernbanenettet skal opgraderes og tilpasses for at kunne klare denne stigning i trafikken. Der er også planlagt udvidelse og ombygning af tilhørende infrastruktur, f.eks. støjbeskyttelsesanlæg eller nye over- og underføringer. Stoppestedet Bad Schwartau vil også blive udvidet og moderniseret. Opførelsen af et nyt stoppested ved navn »Timmendorfer Strand/Ratekau« er også planlagt.
Modernisering og udvidelse af jernbanenettet
Cykelmotorvej: Fra Lübeck til Bad Schwartau
Den planlagte hurtige cykelrute går fra Groß Grönau i syd gennem Lübeck til bymidten i Bad Schwartau. I løbet af planlægningsfasen siden 2018 er der blevet brugt flere deltagelsesformater, f.eks. til ruten. Det har resulteret i flere alternativer.
Partnerships
